Sebuah kapal tanker bahan bakar paduan aluminium seluas 50 persegi memiliki berat sekitar 7, 2 ton, dan kapal tanker bahan bakar baja karbon biasa seluas 45 persegi memiliki berat sekitar 10-11 ton. Kapal tanker minyak lebih ekonomis, dan penggunaan bahan paduan aluminium sangat mengurangi berat kapal tanker, meningkatkan kapasitas pemuatan, dan mengurangi konsumsi bahan bakar....

Pengenalan berat kapal tanker bahan bakar paduan aluminium dibandingkan dengan kapal tanker bahan bakar baja karbon biasa

Sebuah kapal tanker bahan bakar paduan aluminium seluas 50 persegi memiliki berat sekitar 7, 2 ton, dan kapal tanker bahan bakar baja karbon biasa seluas 45 persegi memiliki berat sekitar 10-11 ton. Kapal tanker minyak lebih ekonomis, dan penggunaan bahan paduan aluminium sangat mengurangi berat kapal tanker, meningkatkan kapasitas pemuatan, dan mengurangi konsumsi bahan bakar.

Dibandingkan dengan baja karbon dan paduan lainnya, paduan aluminium memiliki keunggulan sebagai berikut:

1. Ringan

Kepadatan aluminium rendah, hanya 2,7g / cm3, dan volume paduan aluminium yang sama hampir hanya 1/3 dari berat baja. Penerapan paduan aluminium pada kapal tanker sangat mengurangi beratnya sendiri. Misalnya, jika truk tangki 45m3 terbuat dari paduan aluminium, itu dapat mengurangi berat 5T dibandingkan dengan baja.

2. Ketahanan korosi yang kuat

Paduan aluminium memiliki ketahanan korosi yang tak tertandingi dibandingkan dengan baja. Tangki yang terbuat dari paduan aluminium dapat mengangkut berbagai cairan atau gas cair tanpa melapisi lapisan pelindung di dalamnya, karena tangki paduan aluminium memiliki ketahanan korosi yang baik. Ini memastikan bahwa minyak lebih bersih.

3. Penghematan bahan bakar

Menurut laporan penelitian yang relevan dari Asosiasi Aluminium Eropa, setiap 1T lampu kendaraan dapat menghemat 0,6L bensin per 10KM. Jika truk tangki aluminium dapat mengurangi berat 5T dibandingkan dengan tangki baja, itu dapat dihitung pada 12.000KM per tahun dan setengah dari jarak tempuh tanpa beban. Setidaknya 1.800L minyak dapat dihemat, yang dapat menghemat 9.720 yuan per tahun.

4. Beban yang efektif meningkatkan ekonomi.

Menurut undang-undang keselamatan jalan yang diumumkan oleh negara saya, berat total kendaraan dan kargo tidak boleh melebihi 55T. Untuk mencapai manfaat ekonomi yang lebih baik, berat kendaraan harus ringan. Jika tangki paduan aluminium dapat menambah 5T kargo, masih dihitung pada 120.000KM per tahun, biaya transportasi adalah RMB 0,5 / KM. T, dan tambahan RMB 150.000 / tahun dapat ditambahkan, dan manfaat ekonominya sangat besar.

5. Nilai daur ulang yang tinggi

Karena ketahanan korosi yang tinggi dari paduan aluminium, setelah kaleng-kaleng itu dibuang secara paksa, kaleng paduan aluminium tidak banyak rusak, dan nilai daur ulang kaleng lebih dari 85% dari aluminium asli. Artinya, jika sebuah tangki terbuat dari aluminium 5T, biayanya setidaknya 80.000 yuan ketika tangki dibuang dan didaur ulang.

6. Masa pakai produk yang lama dan biaya perawatan yang rendah

Paduan aluminium memiliki ketahanan korosi yang baik, bodi tangki paduan aluminium dapat tetap cerah dan indah, dan permukaannya lebih indah; dan tidak memerlukan pelapisan atau perawatan permukaan apa pun, dan pembersihannya sangat mudah, sehingga biaya perawatan kapal tanker paduan aluminium cukup kecil. Oleh karena itu, manfaat langsung bagi pelanggan adalah bahwa masa pakai tangki paduan aluminium sangat diperpanjang dibandingkan dengan tangki baja. Menurut pengalaman Eropa dan Amerika Utara, siklus hidup tangki paduan aluminium umumnya 15 hingga 20 tahun, sedangkan umur tangki baja hanya 7 hingga 9 tahun.

7. Konduktivitas listrik yang baik dan kinerja penyerapan energi, lebih aman.

Ketika mobil bertabrakan, karena konduktivitas listrik yang baik dari paduan aluminium, sedikit listrik statis terakumulasi pada badan tangki, sehingga tidak ada percikan api yang akan dihasilkan, sehingga menghindari kecelakaan seperti ledakan. Pada saat yang sama, paduan aluminium dapat dengan baik menyerap energi sesaat yang dihasilkan oleh badan tangki ketika bertabrakan atau berguling, dan tidak akan menyebabkan badan tangki retak, kebocoran minyak dan barang-barang lainnya, dan secara langsung menyebabkan ledakan dan pencemaran lingkungan.

Selain itu, karena berat badan tangki sangat berkurang, pusat gravitasi kapal tanker juga diturunkan, sehingga mengurangi kemungkinan kapal tanker berguling dan meningkatkan drivabilitasnya.

8. Dapat dilas, ditekuk dan diproses tekanan, tidak ada teknologi pemrosesan khusus

Aluminium, sebagai elemen paling melimpah ketiga di kerak bumi, sangat melimpah (8, 23%). Paduan aluminium juga merupakan logam kedua yang paling banyak digunakan setelah baja, dan teknologi pemrosesannya sangat matang. Metode pengelasan seperti MIG, TIG, pengelasan resistansi, dan FSW dapat digunakan untuk mengelas paduan aluminium. Pada saat yang sama, paduan aluminium juga dapat ditekuk, dicap, dan digambar dalam.