Lembaran aluminium 5052H-32 untuk tangki bahan bakar adalah pelat aluminium paduan seri AL-Mg. Magnesium adalah elemen paduan utama dalam lembaran aluminium 5052H-32 untuk tangki bahan bakar dan merupakan aluminium anti karat yang paling banyak digunakan. Paduan ini memiliki kekuatan tinggi, terutama dengan kekuatan kelelahan: plastisitas tinggi dan ketahanan korosi, tidak dapat diperkuat dengan perlakuan panas....
Lembaran aluminium 5052H-32 untuk tangki bahan bakar adalah pelat aluminium paduan seri AL-Mg. Magnesium adalah elemen paduan utama dalam lembaran aluminium 5052H-32 untuk tangki bahan bakar dan merupakan aluminium anti karat yang paling banyak digunakan. Paduan ini memiliki kekuatan tinggi, terutama dengan kekuatan kelelahan: plastisitas tinggi dan ketahanan korosi, tidak dapat diperkuat dengan perlakuan panas, plastisitas yang baik selama pengerasan kerja semi-dingin, plastisitas rendah selama pengerasan kerja dingin, ketahanan korosi yang baik, pengelasan yang baik, kemampuan mesin yang buruk, dan pemolesan.
Paduan aluminium-magnesium juga mengandung sejumlah kecil mangan, kromium, berilium, titanium dan sebagainya. Kecuali untuk sejumlah kecil larutan padat, sebagian besar mangan dalam bentuk paduan MnAl6. Peran kromium dalam lembaran aluminium 5052H-32 untuk tangki bahan bakar mirip dengan mangan, yang meningkatkan ketahanan terhadap retak korosi stres, meningkatkan kekuatan logam dasar dan jahitan las, dan mengurangi kecenderungan retak pengelasan, tetapi isinya umumnya tidak melebihi 0,35%.
Sifat mekanik
Kekuatan tarik (σb): 170 ~ 305MPa
Kekuatan hasil bersyarat σ0,2 (MPa)≥90
Modulus elastis (E): 69,3 ~ 70.7Gpa
Suhu anil adalah: 345 ° C.
(1) Membentuk kinerja
(1) Paduan memiliki proses panas plastisitas yang baik. Suhu penempaan dan penempaan mati adalah 420 ~ 475 ° C, dan deformasi termal dengan tingkat deformasi 80% dilakukan dalam kisaran suhu ini.
(2) Kinerja stamping dingin terkait dengan keadaan paduan. Kinerja stamping dingin dalam keadaan anil (O) baik, diikuti oleh negara H32 dan H34, dan keadaan H36 / H38 tidak baik.
(2) Kinerja pengelasan
(1) Paduan memiliki kinerja yang baik dalam pengelasan gas, pengelasan busur, pengelasan resistensi, pengelasan spot, dan pengelasan jahitan. Retakan kristal cenderung muncul selama dua pengelasan busur argon. Performa brazing masih bagus, namun performa soft brazing-nya buruk.
(2) Kekuatan dan plastisitas las tinggi, dan kekuatan las adalah 90% -95% dari kekuatan logam dasar. Namun, kedap udara las tidak tinggi. Dianjurkan untuk menggunakan paduan 5A03 sebagai solder, yang dapat meningkatkan kedap udara dan menghilangkan kecenderungan retakan.
(3) Kinerja permesinan
Kinerja pemotongan paduan ini dalam keadaan anil tidak baik, tetapi ditingkatkan dalam keadaan mengeras dingin.
