Pelat aluminium tanker yang umum digunakan di pasaran umumnya memiliki panjang 12,5 meter, lebar kurang dari 2,2 meter, dan umumnya ketebalan 5, 6, 7, 8 mm. Bodi tangki lengkap umumnya membutuhkan 4-6 pelat aluminium untuk dilas, yang paling penting adalah bodi kaleng terbuat dari 5083 pelat aluminium tanker minyak....

Pelat aluminium tanker yang umum digunakan di pasaran umumnya memiliki panjang 12,5 meter, lebar kurang dari 2,2 meter, dan umumnya ketebalan 5, 6, 7, 8 mm. Sebuah tubuh tangki lengkap umumnya membutuhkan 4-6 pelat aluminium untuk dilas, yang paling penting adalah tubuh kaleng terbuat dari 5083 pelat aluminium tanker minyak,dan tutup kaleng di kedua sisi terbuat dari 5083 pelat aluminium tanker minyak,yang lebih lembut dalam keadaan O, dan tutup kaleng perlu ditekuk, dan bagian partisi juga dalam 5083 O. Selain itu, beberapa produsen menggunakan 5454 pelat aluminium H111 untuk memproduksi tangki.

Pelat aluminium yang cocok untuk bodi mobil tangki terutama 5 seri dan 6 seri produk terkait. Seri 5 adalah paduan aluminium dengan magnesium sebagai elemen paduan utama, dan seri 6 adalah paduan aluminium dengan magnesium dan silikon sebagai elemen paduan utama dan fase Mg 2Si sebagai fase penguatan. Merek paduan utama meliputi: 5052 pelat aluminium, 5083 pelat aluminium, 5754 pelat aluminium, 6061 pelat aluminium dan 6082 pelat aluminium.

Pelat aluminium 5052 adalah pelat aluminium paduan seri AL-Mg, yang merupakan aluminium anti karat yang paling banyak digunakan dengan kekuatan tinggi dan ketahanan korosi. Namun, itu tidak dapat diperkuat dengan perlakuan panas. Plastisitas masih baik selama pengerasan kerja semi-dingin, dan plastisitas rendah selama pengerasan kerja dingin dan dapat dipoles.

Pelat aluminium tanker minyak 5083 memiliki kekuatan tinggi, dan paduan yang diolah dengan panas memiliki kemampuan kerja yang baik, ketahanan korosi dan kinerja pengelasan. Hal ini banyak digunakan dalam kendaraan transportasi, seperti kapal, pesawat terbang, kendaraan dan kapal tekanan (truk tangki, truk berpendingin, kontainer berpendingin), dll.

5754 pelat aluminium memiliki karakteristik kekuatan sedang, ketahanan korosi yang baik, weldability dan mudah pengolahan dan pembentukan. Ini adalah paduan khas dalam paduan seri Al-Mg. Di negara-negara asing, 5754 lembar paduan aluminium dengan kondisi perlakuan panas yang berbeda adalah bahan utama yang digunakan dalam industri manufaktur mobil (pintu mobil, cetakan, segel) dan industri pengalengan.

Pelat aluminium 6061 memiliki kekuatan sedang, ketahanan korosi yang baik, kemampuan las, kemampuan kerja yang baik, dan dapat anodized dan berwarna. Karena mengandung sejumlah kecil Cu, kekuatannya lebih tinggi dari 6063, dan sensitivitas pendinginan lebih tinggi dari 6063. Pendinginan angin tidak dapat dicapai setelah ekstrusi, dan perawatan solusi ulang dan pendinginan penuaan diperlukan.

Pelat aluminium 6082 adalah pelat paduan aluminium yang dapat diperkuat dengan perlakuan panas. Ini memiliki kekuatan menengah, kinerja pengelasan yang baik dan ketahanan korosi. Hal ini terutama digunakan dalam industri transportasi dan rekayasa struktural.